LA INSEGURIDAD VIAL CONTINUA SU CRECIMIENTO

La vía publica y el transito, grandes protagonistas constantes y evolutivos de la evolución o retroceso  como sociedad.

Cuando uno va  a un organismo de Dirección de Tránsito a tramitar el registro de conducir, se encuentra con dos  posibilidades para poder sacarlo, la primera  seria normal y hay una segunda digna que no lo es tanto. Documentación, arancel, revisión oftalmológica, examen de leyes de tránsito y prueba de manejo engrosan los requisitos de la normalidad del trámite. Con todo lo anterior superado, estamos listos para retirar el flamante registro de conducir, que tendrá una vigencia de algunos años. Para la gente mayor de cincuenta o sesenta años, la vigencia de sus registros, es mas corta.

Las academias de conductores, muy tradicionales en toda sociedad, enseñan al novato del volante a conducir en  un curso de un costo equis.  Además, en el curso, están incluidas las clases teóricas de leyes y señalización de tránsito. Otra de las cuestiones por las cuales los entrenan, es para explicar cómo será el examen en la dirección de tránsito, formando al futuro conductor, para que supere la prueba con facilidad elemental.

Las diferentes categorías en que se dividen los registros son: Para motos, auto-camionetas, camiones, colectivos y transporte de carga, estos tres últimos encuadran a los registros profesionales, los primeros  son particulares. La otra posibilidad, digna de comentar,  para sacar el registro, es la que quizás tenga que ver con las anomalías que produjeron y siguen produciendo la gran inseguridad vial que viven hoy nuestras calles y rutas de todo el país. Los arreglos y “coimas” para poder sacar el registro mas fácil, son una logistica organizada que sigue  latente y funcionando en nuestra sociedad.

Hace más de 15 años, una de las rutas que protagonizaban la mayor cantidad de accidentes, era la 2. Hoy todo cambió y no hay tanto registro de siniestros, ya que se pudo ensanchar la ruta y hoy lleva el nombre de autovía 2. Con dos carriles por mano y un boulevard que separa a las dos arterias, el acceso, preferentemente hacia la costa durante la temporada estival, es un poco más seguro. En verano de los `80 y hacia atrás, era tradicional ver tapas de diarios con el titular “Tragedia en la ruta 2”, eso fue pasado pero no tanto, porque hace unos días ocurrió algo que cambió la teoría de la seguridad vial del presente, un camión de ladrillos chocó de frente con un micro de pasajeros procedente de Mar del Plata provocando varias víctimas.

La inseguridad vial también fue fogoneada debido al gran aumento de vehículos en el parque automotor, esto ha hecho que el transito sea cada vez más complicado en las grandes ciudades y peligroso en las rutas nacionales. No olvidarse tampoco del cierre de los ramales ferroviarios  y las privatizaciones en los noventa con el menemismo, que produjeron una suba en el uso de las rutas y una devastación en muchos pueblos que vivían de los trenes. Las familias del interior, que se trasladaron a Buenos Aires en los `60, tenían como aliado fundamental a los ferrocarriles, eran más económicos y podían trasladarse constantemente a los pueblos del interior. Hoy esa gente quedó aislada totalmente y han separado familias, por esa distancia infranqueable. Los costos de los micros se tornaron más caros y sus trayectos más peligrosos.

Como conclusión entonces, el problema ha venido  de la mano del aumento de parque automotor, la degradación del transporte público y la poca o ninguna preocupación de la clase política y sus sucesivos gobiernos, del no tratamiento total del problema. Solo hay, como siempre, remiendos de soluciones. El gobierno actual, creo la ANSV (Agencia Nacional de Seguridad Vial), quien intenta cumplir un papel protagónico en la solución del problema, pero pareciera no cumplir con las expectativas. Los hechos trágicos sucedidos en estos últimos días, entre ellos el caso del taxista descontrolado, que se cruzó de mano por la avenida Santa Fe, subió a la vereda  terminando por arrollar y matando una joven y dejando otros peatones heridos, tampoco parece ser la gota que derramará el vaso para atender el tema. Sumémosle el historial de situaciones y victimas que podrían haberse evitado, como por ejemplo la tragedia de Kevin Sedano, también arrollado por imprudencia, por la cual su madre fundó “Madres del dolor” con la idea de reclamar por justicia. Ella pudo juntar mucho apoyo de personas que pasaban por su misma situación. El índice de victimas que al día de hoy cobraron las rutas argentinas, ya es absolutamente espeluznante. La organización “Luchemos por la vida” es pionera en tratar de generar una educación  para concientizar en la vía publica.

Las victimas en moto también son un porcentaje importante, muchos son los muertos en los vehículos de dos ruedas. Se los asocia a los motociclistas con delincuentes ya que últimamente los hechos delictivos se suceden con estos transportes, que por lo general son adoptados por adolescentes. Tal vez  implementando la popularización del uso de la moto, como lo es en China por ejemplo, donde toda esa sociedad circula por las zonas céntricas con estos rodantes y que el auto no existe en demasía, pueda aflojarse el colapso de tránsito, en capital y conurbano al menos. Las bicisendas de la ciudad hoy no tienen gran popularidad, pero a medida que pase el tiempo podrán irse incluyendo en la cultura del circulante urbano. Las motosendas podrían ser otra variable.

Sin lugar a dudas que la inseguridad vial va de la mano de muchos factores, entre ellos la desidia política, la falta de reclamos de la sociedad, quien debería tener esa responsabilidad de exigir sobre su bienestar  y luego el poco interés por la vida del otro.

NO SE DESCANSA EN EL VERANO 2013

Lo que está generando esta nueva temporada estival en la Argentina. Las proyecciones para el resto del año.

La gran hecatombe que se vive en este verano en el país, será realmente digno de ser recordado, Peleas y enfrentamientos por doquier, dentro de un cumulo de reclamos y oleajes de la economía. Como no resaltar el gran flujo turístico que se mueve por todo el país y que pretende mostrar un gran clima anímico en nuestra sociedad. Sumémosle a eso los feriados por única vez y la gran recuperación de las fechas de carnaval, todo un gran triunfo del gobierno, el cual hastiado por las injusticias de un gobierno de facto, recuperó esos dos días festivos.

Pasaron las fiestas y dejaron un saldo minúsculo en torno a los heridos con pirotecnia, eso da una sensación de un paso adelante, movemos cinco casilleros. El calor aún no se ha sentido con demasía, solo fueron algunos días de diciembre y recién ahora a fines de enero, la temporada estival decidió irrumpir con su presencia más altanera. Las actividades de la Presidenta, de dirigentes políticos, las movilizaciones sindicales y los reclamos sociales, no se han interrumpido un ápice, y eso señala la adrenalina que exhala este momento de bonanza económica. Atrás quedaron las apropiaciones de YPF y las obras anunciadas por el gobierno día a día. Los actos sobre obras de parte de CFK, ya se viven como dicotomías que diferencian nuestra sociedad Hoy la sensación es “ufa, otra vez cadena nacional” y se tapan con críticas, las actividades de los funcionarios del Estado. Las situaciones son vertiginosas, ya que a un anuncio es devorado urgentemente y al otro dia ya se quiere otro. No podemos dejar de resaltar la batalla por la Ley de Medios, que tienen a maltraer a todos los comunicadores, ya que eso sumó triple trabajo incorporándole la nueva vedette, que es la red social Twitter.

La problemática del transporte público es una bola de nieve que continúa creciendo, y lejos de proponerse con mas recalco en capital y conurbano, no deja de ser un problema en todo el país. La tragedia de once, del cual el próximo veintidós de febrero se cumple un año, se transformó en una promesa de pedido incansable a las autoridades y empresas del transporte, de que una sociedad quiere cambiar y que ya no quiere viajar de forma inhumana y  totalmente desprotegida. Aquellas cincuenta y dos víctimas que dejo el luctuoso hecho del tren que no freno en el andén, nos ha dejado un sabor amargo. Como que fuimos parte cómplice como sociedad, de lo que sucedió ese febrero de 2012 en la estación Once . Como parangonando la película norteamericana tan exitosa años ha, nosotros sabemos que es lo que hicimos el verano pasado y si no se ponen las barbas en remojo y se hace algo, lamentablemente volverá a pasar. La mamá de Lucas Menghini Rey está al frente de la lucha de los parientes de las 52 víctimas, quienes buscan denodadamente a través de campañas, poner el tema en la agenda para darle un coto de justicia y de tratamiento del problema que nombramos, el transporte.

Todas estas situaciones y muchas más, suceden dentro de un marco llamado el verano argentino, que siempre es un preanuncio de lo que derivara en el año 2013. Termina en trece este año, algunos le dicen “la yeta” en la quiniela, pero da la pauta que será intenso, ya que si el verano esta así, entonces preparémonos para enfrentar lo que todavía falta.

SE FUERON LOS VAGONES DEL SUBTE "A"

Prestaron su último día de servicios, las centenarias formaciones. Fotos para el recuerdo y nostalgia.

Algún historiador o cronista de la historia, dijo que fehacientemente el tranvía de Buenos Aires dejo de funcionar el 13 de Febrero de 1963. Aquella fecha no quedó tan plasmada en la conciencia del porteño como lo fue este 11 de Enero de 2013. La razón es que ahora se despidieron definitivamente de servicio, los vagones centenarios del subte A. Como sus primos tranvías, estos históricos rodantes revestidos en madera en su interior, nos dijeron adiós. El ultimo tren salió 22:50 desde estación Plaza De Mayo hacia Carabobo, pero durante todo el día fue un desfile de pasajeros(los habituales y los no habituales)que colmaron los vagones en un ida y vuelta que no querían que se terminara, que quedara parado en el tiempo. Filmadoras, máquinas fotográficas y celulares de todas las gamas, se disparaban constantemente en un sinfín de flashes constantes, entre estación y estación.

 Las estrellas y homenajeados fueron los vagones. Por adentro, por afuera, por arriba, desde todos los ángulos, los movimientos de su último día en servicio, fueron registrados para siempre. Parecía como que la gente quería detener el tiempo, o también no dejar que dejen de funcionar, sin poder asumirlo de forma nostálgica. La gente se imaginaban alguna prorroga imaginaria,  estaban como despidiendo al fallecido, era un velorio donde no querían despegarse del cajón, no lo dejaban marchar. Los antiguos subtes de la línea A, en estos últimos tiempos, fueron decorados por una suerte de muralistas rebeldes de los tiempos que nos tocan vivir, lo que le daba un toque más de reliquias de museo. En su interior todo fue siempre madera en asientos, paredes y habitáculos de maquinistas. La iluminación con sus lamparas comunes en veladores blancos y los aros agarraderas también blancos, le daban ese toque de museo que pudimos disfrutar hasta que el Jefe de Gobierno tomó la decisión de reemplazarlos por unos subtes belgas. La cuestión que luego de casi cien años de historia argentina que llevan en su interior, a los trenes de la línea A les llegó su final. Otra de las cosas que trajeron por añadidura este reemplazo, es el cierre de los servicios por dos meses, ya que será para reacondicionar vías, electrificación y acomodar las nuevas formaciones.

Por tanto que el 11 de Enero de 2013, un viernes, será recordado por muchísima gente, que le contará a sus nietos: “Yo viaje en los vagones del subte A”, pero también podrá relatar como se vivió esa última jornada, mezcla de  emoción y tristeza. Con ellos se van muchas cosas de cada una de la vida de los porteños y del resto de los argentinos. Todos vieron, oyeron y olieron, el pasar de aquellas transportadoras de madera que unia Plaza de Mayo con Primera Junta.

A OCHO AÑOS, EN CROMAÑON SE ESCUCHAN SOLO GRITOS DE JUSTICIA

Un nuevo aniversario más de aquel fatídico hecho. Luego del 2004, Bartolomé Mitre al 3000, se transformó en un santuario.

Ocho años después de aquel fatídico 30 diciembre de 2004, el vallado policial que custodia el frente de Cromañon en el barrio de Once, pareciera encapricharse con las almas de las 194 victimas que quedaron atrapadas dentro del local de la calle Bartolomé Mitre 3066. Aquella noche hacían su última presentación de una serie consecutiva de conciertos, unos músicos que descollaban talento e iban camino a lograr éxitos esperables. “Callejeros” se estaba gestando como una banda de culto, emulando a otras tantas como las que tuvo el rock nacional argentino.

Una singular adoración les llegó de todos modos luego de esa noche. Empezaron a tener una identidad única y trágica Ese infortunado 30 de diciembre, convocaron a un par de miles de jóvenes, a un lugar donde era imposible meterlos a todos. La falta de responsabilidad, que se repitió en muchos otros shows y recitales desde varios años atrás, llegó inevitablemente a su cúspide con esta tragedia. Ese penúltimo día del año 2004, el terror se tiñó en torno al show recién iniciado por los “Callejeros”. Fontanet no habían terminado la primera estrofa del primer tema” distinto”, cuando empezó la desesperación. Las más de dos mil personas que estaban allí, sudados y apiñados por el calor de diciembre, empezaron a percibir el olor de la muerte.

No sabían que sucedía ni que inhalaban, lo único que entendían es que debían salir de ese lugar. Si bien las bengalas y bombas de estruendo, le ponían color desde hace tiempo, al marco de publico que asistía a los shows, esta vez le dieron un tono sombrío. Antes de lo acontecido, el festejo fue impactante, banderas y un ritual que acompañaba a la banda desde que empezó su carrera vertiginosa. El clip “Una nueva noche fría” los había colocado en el ranking de los más vistos y eso les fue rodeando de adeptos, los mismos  que estaban esa noche en Cromañon. La capacidad ya había sido superada, pero ni eso ni el calor pudieron poner barreras a los pibes que entraban por los molinetes, que luego se convertirían en trampas. A punto de comenzar el recital, las palabras de uno que sabía bastante lo que se iba a venir, sonaron estridentes, desde algún sector o cabina de sonido salió la exclamación: “Rescátense un poco, porque se prende fuego el lugar. ¿Entendieron? ¿Les quedo claro a todos? ¿Si? ¿Se van a rescatar? ¿Se van a poner de las pilas? Bueno, rescátense…tenemos que hacer el show loco”.

Luego salió por las cajas de sonido, la voz de Chaban, quien incurrió con su verborragia en estos instantes previos : “Buenas noches Cromañon, bienvenidos a la ultima velada del año. Gracias a este hermoso, distinguido publico. Damos comienzo al show, con ustedes y para ustedes…¡Callejeeerooos!”. Patricio Santos Fontanet, Juan Carbone, Cristian Torrejón y el baterista Eduardo Vasquez ya estaban en escena, con su fuerza de siempre, que ya habían desplegado en los shows de los dos días anteriores, donde todo parecía normal y que nadie imaginaria que depararía este final. La producción de la banda, engendró un espectáculo donde presentarían tres días consecutivos, los últimos álbumes que catapultaron a Callejeros al éxito: “Sed”,”Presión” y “Rocanroles sin destino”, estos fueron los discos que se presentaron los tres días seguidos, el 28, 29 y la pesadilla del 30 de diciembre. El líder de la banda entró con fuerza cantando “Distinto” sin saber que esa seria su última canción, para después pasar a ser otra persona ante la sociedad. Llegó a cantar la mitad del tema así: “A terminar con el cuento mas oscuros, a derribar los muros de mi mente, a ser un poco menos consciente, a acabar…con mis pensamientos decentes…”. y continuó un   silencio abrupto y definitivo de Fontanet por el corte de sonido, comenzaba a gestarse la mayor tragedia que conociera la Argentina.

Superó al incendio de Keyvis de los `90 por mucho, pero aquello debió haber sido una advertencia, no se la escuchó. Al fuego que provocaron las bengalas arrojadas, por los que luego se los conocerían como “los tres”, al material que cubrían los techos, le siguió el infierno. Continuó la oscuridad  y todo comenzó a ser desesperación, gritos y estampida del público, creían que todo se prendería fuego. Pero no, eso no era lo más grave, lo terrible fue que sin saberlo, empezaban a sentir un olor muy fuerte, el humo del material contaminante que cubría los techos de Cromañon y que empezó a matar a muchos.

Los molinetes de la entrada del boliche, mas la famosa puerta de emergencia con candado que daba a un estacionamiento, fueron la trampa para 194 personas que no entendían como hacer para escapar de ahí. Entre la oscuridad, los gritos, apretujones, aplastamientos y ese olor que les apuñalaba en los pulmones, la salida se veía cada vez más lejos. Fontanet y su gente se escaparon por una salida trasera, Chaban también pudo escapar y no se sabe que pasó con “los tres”, pero no pudieron evadirse a estos ocho años de angustia de las familias de las victimas y de los sobrevivientes, tampoco a los gritos desgarradores que parecen escucharse aun hoy, cuando se deambula por las veredas de Bartolomé Mitre al 3000. Las vallas de custodia que rodean hoy la entrada del boliche, pareciera que siguieran ensañándose con los chicos de Cromañon y no los dejara encontrar la salida.

DESEO

Diciembre de 2012 se transformó en algo muy especial, con muchas conclusiones

El fin del mundo de los Mayas que no fue, se sumó a la efervescencia de los argentinos en este nuevo cierre de año. Confluyeron muchas cosas que no se asemejan a los balances tradicionales. El 19 y 20 de diciembre fue altamente conmemorativo en torno a los hechos del 2001, en relación a otros años. Se organizaron actos de diferentes grupos políticos y sindicales, a esto se suma el advenimiento de las fiestas, con el consiguiente consumo que amerita el mes de diciembre para todos los comerciantes.

Comenzamos con el tema de los  saqueos, el miércoles 19 en Bariloche se perpetraron robos y vandalismo que no pudieron ser evitados. La estridencia mediática llegó a Buenos Aires y el gobierno tuvo que tomar cartas en el asunto. El efecto “contagio” vino solo minutos después. Movidos por las circunstancias, grupos de vándalos se apersonaron en supermercados y mayoristas de diferentes puntos del conurbano bonaerense. Se generaron dos días de hechos de robo y surgieron vándalos que se hacían de plasmas y electrodomésticos, además de bebidas alcohólicas. El efecto contagio no prevaleció de modo congruente como en aquel fatídico diciembre de 2001, salvo dos victimas en Rosario, por los tiroteos generados en esas circunstancias.

Diciembre es el mes top de ventas para los comerciantes, el más esperado en todo el año, estos días festivos, con estos hechos que mencionábamos, se tiñeron de desconcierto. Los comercios parecían estar en alerta constante posteriormente a los saqueos, miraban la situación con desconfianza, no fue lo mismo para los vendedores, ver entrar mucha gente a los locales con la sensación de aumentar sus ventas, sino que ahora miraban al grupo de clientes como posibles saqueadores, paranoia que le dicen.

De aquí en mas, la conjetura es la siguiente, ¿serán así todos los meses de diciembre próximos??. Esperemos que no, la idea es que una sociedad mejore, sea cada vez mas positiva y se engrandezca. Como personas y argentinos, debemos superarnos en bienestar y entendimiento entre compatriotas. Estas son las épocas en que se hacen los balances, es un ritual acostumbrado. Lo bueno seria, antes de hacer un repaso de lo hecho, interesarnos en lo que vamos a generar para el próximo año, con el fin de concluir en un balance certeramente positivo.

EN RAFAEL CASTILLO, UNA ESQUINA VIALMENTE PELIGROSA Y SIN SOLUCIÓN.

Se produjo un nuevo accidente, no hubo heridos de gravedad. Este hecho se suma a una treintena de siniestros en el mismo lugar. Los vecinos siguen reclamando.

La esquina de Hualfin y África en Rafael Castillo sigue coleccionando accidentes viales,  el sábado por la mañana, alrededor de las siete, se produjo una colisión entre un Fiat Palio azul y una camioneta Pick Up de una empresa de matafuegos. Del hecho resulto con algunas contusiones Victor Machuca (41) quien iba a bordo del auto, el cual fue embestido por la camioneta de la empresa de matafuegos comandada por Cristian Díaz (35).  De las declaraciones del siniestro, surge lo que dice Machuca:” Venia por la calle Hualfin, cuando se me aparece  la camioneta por la calle Africa, a toda velocidad”. La puerta del conductor del Fiat Palio fue totalmente hundida, junto al cristal de la ventanilla. Machuca siguió atestiguando que:”Deci que tenía el cinturón puesto, nunca me lo pongo y creo que eso me salvó de no pegarme la cabeza contra el vidrio. Además por suerte viajaba solo y no con mis hijos”. El herido no necesitó ser socorrido de gravedad, y presentaba contusiones en la parte izquierda de su cuerpo, decía “me voy a ir a la guardia a hacerme ver una vez que venga la grua de mi compañía de seguros”

Este hecho se viene sumando a una treintena de accidentes sucedidos en esta esquina en estos últimos años, señalados por los vecinos de la zona. Uno de los moradores de la cuadra,  que se acercó al lugar al momento de este hecho dijo:”aca ya van 30 choques con heridos y un muerto, un muchacho en una moto”. El cruce esta catalogado como de alta peligrosidad vial, posteriormente a las reformas de entubamiento y asfaltos tan necesarios, que se desarrollaron en el barrio en estos últimos años. Se implemento un boulevard parquizado con el cubrimiento de un histórico zanjón que corría entre medio de las dos calles en que esta dividida la arteria Africa.

 Pero estas mejoras tan ansiadas por los vecinos, vino acompañada de estos accidentes viales, que ya fueron reclamados ante la delegación de Rafael Castillo. Algunos de los que fueron a solicitar una solución a la autoridad municipal de la localidad se encontraron con respuestas parciales, una de ellas resaltan: “Les pedimos que hicieran lomos de burro en la cuadra, pero nos salieron con que hay una nueva herramienta que se llama reducidor de velocidad. Lo cual al día de hoy no hemos recibido respuesta, todavía estamos esperando el lomo o el reducidor”. Los que fueron testigos de esta treintena de hechos viales, también comentan que se les indico:” que nos dirijamos por nota al secretario de Obras y servicios públicos de la Municipalidad de La Matanza, sr. Bayon”.

En muchas oportunidades en que se dirigieron a la delegación de Rafael Castillo para continuar haciéndose eco de su reclamo, otro vecino comentaba que:” no pudimos hacer una reclamo en nuestra delegación, porque el delegado nunca está, nunca está”.

7D SIGNIFICA UNA VUELTA DE HOJA Y ES PARA FESTEJAR

El viernes es el día clave, la ley de medios se debe cumplir a como de lugar, por una firme posición del gobierno argentino.

Se viene el día mas significativo para los comunicadores, fecha tan esperada que marcará un antes y un después de un periodo en la comunicación argentina. Allá por los noventa, la tromba menemista llegó con la privatización de todo, de- to-do, también de los medios. Se vendieron los canales y radios que hasta ese momento pertenecían al estado (también mal manejados), al dominio de un grupo que luego se transformó en multimedios. Se trató de Clarín, que fue el más congruente beneficiado de todo este plan monopólico neoliberal. Quizás de Menem, esto no fue lo mas crudo para la sociedad. Tal vez ha estado en otro orden, fuera de todo lo que provocaron sus planes económicos y la famosa “convertibilidad” de Cavallo.

Pero la situación de los medios de información argentinos con este poderío especial, viene de mucho más atrás. Se supo en estos últimos tiempos, lo que realmente pasó con “Papel Prensa” allá por los setenta, en pleno proceso militar. La señora Herrera de Noble recibió de parte del General Videla, la venia para quedarse con la empresa más grande del país en producción de papel, que fuera quitada a sus dueños de forma tremenda. Desde allí comenzó el nacimiento de un aparato periodístico que se fue ramificando. No por nada en estos últimos días se conoció la frase “Clarín es un invento argentino”, ya que así se fue enquistando en nuestra idiosincrasia como receptores de noticias.

Hasta aquí podemos hablar de un multimedio que se dividió en medios más chicos y que fueron propagándose en todo el país como un pulpo informativo. Abrió escuelas con una idea de periodismo que fue formando parte y haciéndose carne en las actividades de nuestros escribas y difusores.

Así durante casi cuarenta años, suficientes para imponer un modelo que todos compramos. Una idea de trabajo que se adaptó a los dos tipos de gobiernos, el de facto y el democrático. También que acompaño los planes económicos, obviamente orientados hacia la política neoliberal que lo apoyó y protegió en los momentos mas difíciles de nuestros país. Pudo lograr imponer sus ideas ante los gobiernos y debilitó algunos. Vale recordar los últimos años del gobierno de Alfonsìn, quien fuera dilapidado no solo por la fuerte hiperinflación sino también por una manipulación de la opinión pública. Luego vino Menem, el cual cumplió con los deberes a rajatabla y les dio todo lo que querían, que es dominar la totalidad de la opinión publica con un solo relato, es el reniego que hoy tiene el grupo con el oficialismo, “el relato” que tanto critica y que fue su leit motiv durante todos estos años. Entre medio se presentó el gobierno de De La Rua, que no pudo aguantar las famosas” tapas de Clarin”. Así llegaron los nuevos aires de 2003, con la asunción de Nestor Kirchner, quien tomó la posta para gobernar a un país que venia de un 2001-2002 muy devastador, como nunca.

Kirchner tenía que hacer muchas cosas al mismo tiempo, como para sacar adelante la Argentina. Fuerte era el desafió que se le presentaba y este gobernador del sur apareció en la escena central de la política nacional, para hacer una vuelta de tuerca en las ideas ya establecidas. Cumplió con las asignaturas pendientes de penas a militares, que en años anteriores se habían beneficiado con indultos y otras (obediencia debida, punto final) e hizo emerger un discurso desde su atril para identificarse con un estilo de política novedosa en nuestra sociedad, comenzaba el Kirchnerismo. Los planes económicos y la bienaventuranza de la soja, fueron el puntapié inicial para que Argentina emergiera de a poco de una crisis que la llevó al mismo default que hoy azota a la Unión Europea, se tocó fondo y se pudo salir. Mientras tanto, toda esta situación que se vivió durante años, era vista como siempre por un ojo ejecutor importante, el grupo multimedios mas grande llamado Clarín y que fuera emulado por otros que copiaron su negocio (Caso grupo Pierri Telecentro, Vila Manzano, Eurnekian).

No se sabe que pasó, pero en un momento del año 2008 la cosa sufrió un viraje Se introdujo en escena la Ley de Medios, que significaría una reestructuración del negocio, impuesta por la ya en el poder,  presidenta Cristina Kirchner

Los monopolios temblaron, también se habían sumado al mercado algunos grupos oficialistas (Spolski, Moneta), en estos últimos años que entró en vigencia la ley. Un régimen que no podía hacerse efectivo porque Clarín pugnaba por retrasar su operatoria, a través de cautelares judiciales. Básicamente las reglamentaciones a las que tienen que “adecuarse” los monopolios de información con esta ley, es a desinvertir todos sus capitales depositados en numerosas licencias que avalan su poderío, en el gran espectro comunicacional que cubre todo el país. Vale decir que los hechos que son noticia y se ven en Buenos Aires, son las mismas que ve un jujeño por ejemplo. Así siempre se controló la opinión publica manejada por unos pocos.

Las demoras en instrumentar la ley, llevaron a un ultimátum por parte del gobierno de Cristina Kirchner, que catapulto un día emblemático, el 7D. Ya nada seria los mismo luego de ese día, la ley demorada tres años por jugarretas legales, debe ponerse en marcha de una vez y así iniciar un nuevo proceso en el trabajo del periodismo argentino. Surgieron los gritos de ensañamiento de los grupos que responden a la derecha argentina, pero también de la gente que sigue manteniéndose cautiva del relato monopólico. Se expresaron los 8N y los 20N, clases medias que aumentaron en estos últimos años, gracias a la gran siembra económica y armadas con sus cacerolas. Luego vino el turno de los trabajadores, que se aunaron entre CGT y CTA e intentan crear un frente unificado, tratando de volver a las raices de la patria descamisada de Perón. Todos se han expresado en estos últimos dos meses, para darle el marco de importancia a esto que se inicia ahora.

 Es el turno de nosotros, los que sabemos que hay que informar con la verdad y libres de presiones. Con la sola intención de hacer lo que nos gusta, siempre más y mejor, allá vamos.