ASESINARON A UN ANCIANO DE 75 AÑOS EN SU CASA

Un hombre de 75 años fue muerto por malvivientes que ingresaron a su domicilio de forma engañosa y violenta. El hecho ocurrió en la calle Estrada 305 de Rafael Castillo. Los delincuentes, luego de entrar a la casa de forma engañosa, dispararon contra la resistencia del abuelo y de un hijo. La victima, de nombre Victor Granada, recibió un disparo que le ocasionó la muerte, en tanto que su hijo fue herido y esta internado en un nosocomio cercano.
Este hecho viene a continuar una serie de casos, que se van sucediendo de forma acostumbrada hace varios años en los partidos lindantes a la capital. La denominada nueva forma delictiva "entradera", viene a conformar un nuevo metodo de robo con el que el sector criminal va engrosando su lista de "Modus operandi". La zona del conurbano es la mas afectada, ya que se convive de forma directa con los sectores mas desprotegidos y los menos contenidos.

SUFRIR AL VIAJAR EN NUESTRO TRANSPORTE PUBLICO

Las políticas y las administraciones del transporte público parecen insuficientes. El servicio se va degradando cada vez más, y amenaza por continuar un camino sin retorno.

Los servicios de colectivos y trenes son uno de los grandes problemas de la Argentina, que aun quedan por resolver, son las herramientas esenciales para que el pulpo de la producción pueda entrelazar sus tentáculos, y movilizar una serie de mecanismos industriales y administrativos. La materia prima es la gente, esto son los trabajadores, que aportan todos los días su tiempo y dinero para subirse a esas unidades o vagones, y trasladarse preferentemente a los principales puntos de la Ciudad de Buenos Aires. La Capital es el lugar donde se concentran con más encono las grandes empresas productoras: oficinas, fábricas, centros comerciales y en estos últimos años, las ferias. No hay que dejar de agregar el público que forma parte de los establecimientos educativos: colegios y universidades.

Toda esta marea de gente necesita movilizarse y transitar para llegar a su lugar de producción, donde pasará varias horas ejerciendo incansablemente sus labores, pero a esto se suma otro esfuerzo, el viaje de ida y vuelta.

Aquí comienza un circuito que no tiene explicación, las innumerables empresas de colectivos, las cuales no dan ningún tipo de dato, balance e información a quienes lo requieren, dejan un espacio de sombras para el usuario. Los subsidios que implementó el gobierno de Kirchner para el transporte, solo han logrado frenar los continuos aumentos de tarifas que sufrían los pasajeros desde hace muchos años en otros gobiernos. El boleto impreso de la maquina, antes de la época flamante del SUBE, venia con una leyenda en su anverso de “Subsidiado por el Estado Nacional”, así como también los otros servicios como luz, gas y agua. Ahora bien, esta política de subsidios, al día de hoy, no vino a avanzar en los niveles de servicio. Por el contrario, a medida que fue aumentando la densidad de pasajeros, el servicio se fue degradando. Menos frecuencia de colectivos en semana y peor aun en fin de semana, no han llegado a conformar al aumento de usuarios.

Hay que agregar que las horas nocturnas se hacen mas tediosas para los sufridos pasajeros, ya que aumenta el tiempo de espera del paso de los ramales y una gran mayoría de empresas  directamente  cortan el servicio. El poco avance en la implementación de nuevos recorridos-preferentemente en el conurbano- suma una deficiencia más y engrosa el problema. Ya son varios años que en el conurbano no inauguran nuevos trazados de circulación de líneas de transporte, es como que los ramales quedan consolidados en el tiempo y no evolucionan. Los usuarios aumentan, pero las empresas de colectivos no van al ritmo de los requerimientos. Los vecinos reclaman a los municipios el asfaltado de calles en muchos barrios, lo que podría significar mas recorridos, pero todo va de la mano de una política de infraestructura que no se implementa.. La pavimentación de calles en el conurbano no va tan lenta, pero tampoco se percibe el eco de un acompañamiento de las empresas de colectivos por captar mas personas y poder brindarle el servicio que necesitan.

Entrar a la capital un día de semana puede ser catastrófico, muchos autos inundan el parque automotor y cada vez van en aumento, esto por cierta reactivación de las ventas gracias a los créditos. La circulación vehicular se vuelve intransitable, los colapsos de horas pico parecen extenderse y los taponamientos y embotellamientos, ya se pueden ver en directo por televisión. Hasta hay periodistas especializados en el tema, quienes reportan los accesos y la circulación diariamente por los diferentes medios de comunicación., cotidianamente es un panorama que nunca cambia, salvo en la temporada estival, que es cuando la gente vacaciona en otras ciudades.

Las arterias protagonistas de estos informes de transito son, Panamericana, General Paz, Acceso Oeste y Autopista 25 de Mayo, después les siguen la lista gigante de próceres que tenemos en nuestro catalogo de calles y avenidas. Las demoras en un embotellamiento pueden ser de hasta una hora, ni hablar si se produce algún accidente. No nos olvidemos de dar un vistazo sobre el servicio ferroviario, gran protagonista de defectos, luego de la tragedia de Once. Aquí ya el tema es mucho mas grave, los trenes van muy llenos en horas pico y con las puertas abiertas en algunos casos, lo que posibilita el peligro a lo que se exponen los pasajeros. El estado de los trenes es deplorable, ventana rotas, mecanismos de cierre de puertas visible, sin protección y que no cierran, además de  asientos rotos. Hubo reestructuración de algunas formaciones, la cuales se rearmaron en dos pisos.

La inseguridad no escapa a este cóctel de penurias que tiene que vivir los pasajeros, sobre todo en horas nocturnas, después de las once de la noche, cuando ya hay menos pasajeros, las posibilidades que suban delincuentes a robar arriba de las unidades, son latentes. El tema de las empresas que no dan sus informaciones administrativas al ciudadano, se fue poniendo cada vez mas fuerte, no se sabe sobre sus estructuras administrativas y menos puede uno entrar a una empresa de transporte a recabar alguna información, la cual pareciera vedada al ciudadano común.

La ultima decisión gubernamental fue fusionar el ministerio del interior, presidido por Florencio Randazzo, con la secretaria de transporte, el cual tomó algunas medidas en cuanto a políticas, reuniéndose con su par de Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, para llegar a acuerdos de financiamiento de sueldo de trabajadores de Subte. Estos últimos, tuvieron a maltraer a los usuarios hace unos días, con un paro de más de una semana.

Todo esto genera una sumatoria de degradación en el transporte público, que fue produciéndose a lo largo de años y gobiernos, la pregunta es ¿queremos nosotros como usuarios, exigir que se mejore nuestro bienestar en el transporte?.

reforma del codigo civil

REFORMA DEL CODIGO CIVIL

El proyecto del nuevo Código Civil que fue girado a las cámaras del Congreso, desde varios meses generó el debate y la polemica. Los protagonistas mas visibles son la Iglesia y los entes protestantes que forman parte de criticas y defensas de las leyes.

QUE PASA EN LAS CARCELES?

La participación de presos en actos proselitistas generó el revuelo en la sociedad. Diputados de los partidos opositores, decidieron ver con sus propios ojos lo que estaba pasando.

La semana pasada la noticia causó estupor, algunos medios volcaron a la sociedad una investigación desarrollada con anterioridad, la participación en actos proselitistas de algunos presos. Ademas tuvo un matiz fundamental, ya que uno de los que participaban de esos actos era el baterista de Callejeros condenado a 24 años de prisión, Eduardo Vazquez. El músico, acusado por la muerte de su esposa Wanda Taddei, fue fotografiado en libertad, en ocasion de un acto partidario, tocando un tambor y actuando para la gente que concurrió al evento. Esta investigación periodística la llevó a cabo "Clarin" y la dió a conocer el domingo anterior, por lo que causo revuelo durante toda la semana pasada y esta.
Las declaraciones de la presidenta se hicieron escuchar y la semana   

LA MALA PALABRA INSEGURIDAD

La situación se torna cada vez más grave y los protagonistas resisten no querer ver un panorama que es totalmente grave. Se podría hacer algo, pero no parece el momento

Existe la sensación de que el tema no importa, la palabra molesta o tal vez algo mas grave, no se toca porque es riesgoso para quien se ocupe. Los titulares policiales inundan las tapas de todos los diarios, antes eran solamente propiedad de “Crónica”, pionero en estos temas. Hoy y desde hace varios años, los hechos de inseguridad se fueron repitiendo y además fueron mutando en sus modalidades, como avanzando en un “in crescendo” técnico, ya no son los “modus operandi” comunes de asalto a mano armada comunes o robos de cosas sin las presencias de sus dueños. Se puede enumerar un sinfín de métodos y sujetos: escruches, descuidistas, mecheras, rastreros, transas, y muchas otras palabras que pasaron a formar un léxico nuevo en nuestra sociedad. Los que miran como espectadores la situación y no toman cartas en el asunto, son las posibles víctimas futuras, los cuales por la suerte providencial de cada uno, quizás no pasen por la experiencia de ser robados o asaltados.

Hoy ya se puede percibir que grupos organizados delictivos, operan desde hace muchos años entre nuestra sociedad. Asolan comercios, industrias, casas. Con planes estratégicos que se fueron modernizando, no han escatimado en aprender y evolucionar para reducir a las ocasionales víctimas, también utilizan métodos logísticos que dejan mudo a cualquiera, ya que se sorprenden de cómo están preparados estos sujetos, autos nuevos y varios integrantes bien armados hoy forman un grupo delictivo.

El ciudadano inocente se fue modernizando en cuestiones de seguridad en los años ´90, época de gobierno menemista. Allí nacieron las empresas de seguridad, las cuales eran fundadas por ex policías o retirados de la fuerza. Hoy existen infinidades de empresas, las cuales carecen de un gremio convincente y se han transformado en fuente de trabajo para mucha gente, que cansadas de buscar trabajo, apelan a este empleo, que siempre curiosamente, tiene vacantes. Esta fuente de trabajo, ha subido su producción a medida que fue subiendo el índice de inseguridad: bancos, countrys, edificios, comercios y muchas otras organizaciones más, fueron formando parte de la clientela selectiva de este fenómeno empresarial. Ahora esta clase social, es custodiada y vigilada por gente con ideologías de seguridad que corresponden a épocas pasadas, además las compañías de seguro fueron exigiendo la presencia de estos, como requisito para emitir una poliza de robo. Los clientes son manejados y controlados, también vigilados, rastreados y se les conoce todos los movimientos.

Los hechos de inseguridad se fueron agravando, y las victimas creciendo, los casos se cuentan de todos los tamaños, desde un robo de celular hasta un atraco en un banco. El análisis se observa a muchas situaciones, también los lugares y zonas se han identificado como las más “calientes”, así ocupa muy  buena posición la zona del conurbano. Pero el botín más codiciado es la Ciudad de Buenos Aires, allí se ubican las grandes empresas y donde el comercio trabaja en su mayor esplendor, situemos por ejemplo centros comerciales como el microcentro, Once, Flores, etc., repletas de gente durante la semana, haciendo compras y comerciando. Volviendo al conurbano, no hay que dejar de destacar hechos delictivos importantes, aquí se encuentran los secuestros y asaltos con víctimas, que en la mayoría de los casos son los asaltados. No se percibe vigilancia policial permanente y el 911 es el número de la probable salvación, la cual solo llega para socorrer victimas que no se explican porque esta situación no es evitable.

Los hechos de asalto violentos fueron aumentando, los asesinatos de personas víctimas de hechos delictivos, van subiendo en proporción. También aumentan las poblaciones carcelarias, donde estas sociedades se conforman rejas adentro, formando parte de un rostro nuevo para esta sociedad. Los que salen de cumplir condena, vuelven a delinquir, ya que les es difícil conseguir trabajo si mencionan su paso por las rejas. Dentro de los penales, es un capítulo aparte, y se viven realidades dignas de escribir en libros de terror, allí pasan sus días con un tratamiento organizacional que va por fuera del mundo.

Las organizaciones delictivas se fueron organizando técnica y logísticamente, a medida que pasaron los años. Estas, a las cuales se las podría llamar cuasi empresas, han formado redes de delito y formación que no descansa y que tiene fatalmente futuro promisorio en una sociedad que no reacciona, y una clase política que no imparte. Los comerciantes chinos que han hecho pie en nuestro país, han propuesto un nuevo mapa en la inseguridad, surgió la “mafia china”, las cuales mostraron a nuestra sociedad un sinfín de métodos criminales.

Ante esta realidad, lo único que queda por pensar, es que esto será peor y que debemos resguardarnos o reclamar porque se imparta la verdadera justicia y se controle por sobre todas las cosas, la protección del ciudadano.

EL SARMIENTO, VIAJAR Y REZAR APRETADO.

Las peripecias de los pasajeros del Sarmiento, para poder trasladarse de un lado a otro de la zona oeste (pre y pos Tragedia de Once).

Durante las horas pico de la mañana y la tarde, son los momentos mas cargados de pasajeros y donde se sienten peor los apretones a los que se ven expuestos los pasajeros, al montar en el Sarmiento, trasladarse de un lado a otro de la Capital y la zona oeste del Gran Buenos Aires. Los únicos que pueden viajar regular, son hombres y mujeres solas, que van a sus trabajos y que tiene capacidad física de utilidad productiva, vale mencionar esto porque quedan afuera del trayecto niños, ancianos y mujeres embarazadas, los cuales también viajan, pero es mucho mas lapidario para estos el abordar y transitar en un vagón de la linea Sarmiento en las horas pico y los fines de semana, que es cuando se reduce un poco mas la frecuencia.

Es singular ver las peripecias de los vendedores, entrenados para resbalarse entre los montículos de gente, estáticos en su porción de espacio. Estos muchachos que se ganan la vida vendiendo golosinas y demás artículos, ya tiene una practica que forma parte de su trabajo diario, como es el "permiso, disculpen", característica verbal que utilizan repetidamente, para desplazarse entre los pasajeros de punta a punta del vagón.

2015; OBJETIVO PARA TODOS.

La lucha y campañas para llegar bien parados a la nueva fecha de renovación partidaria. Las diferencias y enfrentamientos que se observan, desde siempre, en el escenario político.

Para el 2015 faltan 3 años y ya se vive el escenario electoral como si fuera hoy, los que están anotados son Cristina Kirchner, Scioli, Moyano y Binner. Esto no quiere decir que quizás se cambien los protagonistas a medida que se acerque el año, pero se van tejiendo estrategias y se especula con la lucha. Todo esto dentro del clima de ensombrecimiento económico. La crisis del mundo, como lo señalaba la presidenta en algún acto de los tantos que desarrolla vertiginosamente en su agenda, es un gran aliciente para que nuestra situación económica se vaya consolidando, con baches, obviamente. Cristina Kirchner dijo además, que no debemos desaprovechar ese escenario, el cual nos esta dejando con buena chance para preponderar en el mundo.